From the 1860s the companies increasingly used standardized designs for their country stations, partly for economy and partly to promote a corporate image after a series of company amalgamations which had produced the great conglomerates which were to dominate the railway scene until the 1923 grouping.

Z 1860 s spółki coraz bardziej użyły standaryzowanych projektów do ich stacji wiejskich, częściowo dla gospodarki i częściowo promować wizerunek firmy po cyklu fuzji spółki, które wytworzyły znakomite konglomeraty, które miały dominować scenę kolejową do czasu gdy 1923 ugrupowanie.